1.无水启动或骤加沸水启动

柴油发电机启动后，如果没有冷却水，气缸组件、气缸盖、身体等部件的温度会急剧升高。此时，加入冷却水会使热气缸盖、气缸盖等重要部件因突然冷却而开裂或变形。但是，如果在启动前向冷机体添加100℃沸水左右，缸盖、机体、缸套等部件也会破裂，水温降至60-70℃时再加入。

2.启动强冷拖车 

柴油油发电机处于冷车状态，油粘度高时，强制拖车启动，会加剧柴油机各运动部件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。

3.用明火烘烤油底壳 

强火喷烤油底壳容易造成油底壳局部变形或油底壳内油变质。因此，加热油底壳内的油应由专用加热器（或蒸汽）加热，同时缓慢旋转油轴，使油均匀加热，润滑各部位。

4.长期使用电热塞或火焰预热器

电热塞或火焰预热器的加热体为电热丝，耗电量和加热量都很大。长期使用会因急剧放电而损坏电池，烧坏电热丝。因此，电热塞每次连续使用时间不得超过1min，每次连续使用火焰预热器的时间应控制在30s以内。

5.直接将汽油倒入进气管 

汽油的燃点低于柴油，比柴油先燃烧。因此，直接将汽油倒入进气管会使柴油发电机工作粗糙，产生强烈的气缸敲击现象，严重时柴油机也会反转。

6.过度使用乙醚 

乙醚能提高柴油机的启动性能。但过度使用乙醚会对柴油机的气缸组件和气缸盖造成异常损坏。同时，柴油发电机的使用寿命也会大大缩短。

7.增加油门启动 

启动发电机时不要加油门。油门一般可以放在怠速位置。但许多人在启动前或启动过程中猛加油门，以使柴油发电机快速启动。这种做法的危害是：①浪费燃油。多余的柴油会冲刷气缸壁，恶化活塞、活塞环和气缸套之间的润滑，加剧磨损；剩余的油流入油底壳会稀释油，降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不会完全形成碳积累。②柴油机大油门启动后，转速可能会迅速上升，对运动部件造成很大损坏(加重磨损或拉缸等故障)。

8.不按季节换油和燃油 

在寒冷的季节，如果不及时更换低粘度的机油和燃料，发电机将难以启动或根本无法启动。即使强制启动成功，也可能对柴油发电机造成不可估量的损坏。

9.进气管引火启动 

如果柴油发电机进气管发生火灾，物质燃烧产生的灰烬和硬杂物会被吸入气缸，容易导致进排气门关闭不严，气缸拉伤。

10.直接将油加入气缸 

将机油添加到气缸中，虽然可以起到密封、增压热，方便发电机冷却器启动，但机油不能完全燃烧，容易产生碳积累，削弱活塞环的弹性，降低气缸的密封性能。此外，它还会加速气缸套的磨损，导致发电机功率下降，使启动更加困难，因此不能直接将机油添加到气缸中。